27 novembre 2019
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Les 30 Novembre et Dimanche 1 decembre 2019 a St THEODORIT dans le GARD (30) , une course et des démonstrations hors du Commun .
XLS 125 Only ,
Fun and Pleasure
Une organisation BLACK YACK
MOTO7
157 Avenue Jean BRETON
07000 PRIVAS
Telephone : 06 71 43 50 82
Published by PASSION-MOTO
1 août 2018
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Le Samedi 4 Aout 2018 , l'association Retromobile du Haut-Allier vous propose de venir découvrir des véhicules anciens ( Plus de 30 ans d'âge ) , un rassemblement et une bourse d'échange autos et motos .
Cela se passera prés du terrain de foot de PRADELLES , HAUTE-LOIRE , de 8h00 a 18h00 .
Toute la journée sur place , jeux pour enfants , buvette et sandwiches .
Tarifs :
_ GRATUIT pour les visiteurs
_ 2,50 Euros le mètre linéaire pour les exposants .
Gratuit pour les premiers 50 exposants inscrits .
Inscriptions au 06 76 33 40 44
ou par Mail
retromobilehautallier@gmail.com
Published by PASSION-MOTO
23 juillet 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
Alain BARDOT AUROUX ENDURO RETRO 2014
ATTENTION -ATTENTION
A son grand regret, l AMCA AUROUX est contraint d'annuler cette dixième édition en raison du manque d'inscrits.
L’équipe du moto-club est désolée de ne pas pouvoir organiser une nouvelle fois cette belle course.
Nous vous donnons alors rendez-vous avec toute notre énergie le 7 Octobre pour la fameuse Endurance de Fenestres !
PIERROT devant mon ex HUSQVARNA 430 WR 1982
Stickers by GRAPHIC PRODUCTIONS 13 GEMENOS
Published by PASSION-MOTO
11 juillet 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTIONS 13 GEMENOS
Ca ne se bouscule pas pour envoyer les demandes d'engagements .
Seulement 7 pilotes depuis le 1er juillet , rajoutés aux 19 déjà inscrits .
ATTENTION
la clôture des inscription se fait le 31 Juillet
Pisse-Feu , 50 , 70 , 80 cc
_ BONIN Thierry HONDA 80 1983
_ POULLOT Alexis HONDA 50 1983
Categorie C2 Motos de 1977 a 1979
_ SOMAT Jean LAVERDA 250 LH4 1979
Categorie C3 Motos de 1980 a 1982
_ BONATO Jean-Pierre CAN AM 250 Qualifer 1981
_ BONATO PAPE Hadrien YAMAHA 125 DTMX 1981
Categorie C4 Motos de 1983 a 1985
_ AUBRY Frederic HUSQVARNA 400 WR 1984
Categorie C5 Motos 4 temps C2 C3 C4
_ SAVITCH Igor KTM 500 GS 1983
Stickers by GRAPHIC PRODUCTIONS 13 GEMENOS
Published by PASSION-MOTO
7 juin 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
19 pilotes ont envoyé leurs demandes d'engagement …
Ca commence a arriver , petit à petit …
Categorie C1 Motos de 1976 ou avant
_ ROGLIANO Olivier BULTACO 360 Frontera 1975
Categorie C2 Motos de 1977 a 1979
_ GARIN Philippe FANTICMOTOR 125 RC 1978
_ STOBBS Sara SUZUKI 175 PE 1978
Categorie C3 Motos de 1980 a 1982
_ GAUTHIER Jean SWM 175 TF1 1980
_ AURIAC Claude PORTAL 250 RANGER 1981
_ CHANTOSSEL Fred HUSQVARNA 125 WR 1982
_ STOBBS Jonathan KTM 420 GS 1980
Categorie C4 Motos de 1983 a 1985
_ MARTINET Gerard HUSQVARNA 125 WRLC 1984
_ VELLAS Philippe HUSQVARNA 250 WR 1983
_ PENEL Eric HUSQVARNA 250 WR 1984
_ MORALES Marc HUSQVARNAZ 400WRLC 1984
_ ROLLAND Herve SUZUKI 125 RM 1981
Categorie C5 Motos 4 temps C2 C3 C4
_ BARDOT Alain HONDA 500 XR 1982
_ BLANC-TAILLEUR Phil HONDA 125 XR 1978
_ ROSSELLO Jacques OTUS 250 XR 1979
_ THERET Geoffroy MCC 350 TT 1985
Categorie C6 Motos de 1986 a 1989
_ MARTINET Christophe HUSQVARNA 125 WRLC 1985 (Disque avant)
_ RICHARD Michel KTM 125 GS 1988
_ FOUCARD Christian KTM 240 GS 1989
Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
Published by PASSION-MOTO
7 juin 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
Je rappelle que cette année , la fin des inscriptions se fera obligatoirement le 1 AOUT .
Tous les documents relatifs aux inscriptions doivent être envoyés en préfecture au plus tard 6 jours avant la course .
Pensez a bien remplir
vos engagements .
Nom , Prénom , N° de permis et d'assurance et surtout votre N° de Licence .
Ceux qui prennent des licences a la journée doivent venir le jour de l'enduro avec leurs papiers déjà rempli , et avec le N° donné par la FFM .
Pour demander sa licence a la journée , motos anciennes , c'est sur le site de la FFM .
https://pratiquer.ffmoto.org/toutes-nos-offres
Aller sur "prendre sa licence" , "Licence une manifestation" .
Tout vous est expliqué sur une petite vidéo .
Ne pas oublier de se munir de son certificat médical de moins de trois mois ….
Vous n 'avez plus qu'a suivre les indications , jusqu'au paiement en ligne .
On vous donnera votre N° de licence "Une manifestation" , "Licence a la journée" comme on disait "dans le temps " ...
Lors de votre demande d'engagement vous n avez plus qu'a donner ce N° , a l'endroit indiqué .
Published by PASSION-MOTO
4 juin 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
Quelques bonnes adresses pour le gite , et le couvert , en plus ce sont de veritables amis .
Accueil et convivialité au top ..........
Hotel de La Poste a l Habitarelle:0466479005
Hotel Beausejour a LANGOGNE:0466690118
Entierement refait a neuf ,
Hotel DAUDET a GRANDRIEU : 0466460440
Hotel LE LAURES a GRANDRIEU :
0466463006
Auberge LA TRUITE ENCHANTEE ,
Chez PATRICK , au Pont de BRAYE
a CHASTANIER 0466695111
Un gite au PINET chez Monsieur MASSALOUX
0466696405
Un Gite chez SEB au Sapt d'AUROUX :
0680625082
Le camping d AUROUX
"La Graviere" 0466695234
Le camping du Pont de Braye
a CHASTANIER 0466695304
Stickers by GRAPHIC PRODUCTION 13 GEMENOS
Published by PASSION-MOTO
27 mai 2018
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Stickers by GRAPHIC PRODUCTIONS 13 GEMENOS
Ca y est , vous les attendiez tous , les voici , les engagements pour le 10 éme AUROUX ENDURO RETRO .
Reglement Particulier :
https://www.fichier-pdf.fr/2018/05/27/ep438-rp2018-c0232/
Bulletin d 'engagement :
https://www.fichier-pdf.fr/2018/05/27/bulletin-engagement-2018-amca/
ATTENTION , ATTENTION ,
Bien lire ci-dessous .
Aucun engagement ne sera pris le jour de l'épreuve ( nouvel arrêté préfectoral) La liste des participants doit être remise à la Préfecture au plus tard
6 jours avant la course
Fin des inscriptions
01 aout dernier délai
Les inscriptions doivent etre complètes car tous les renseignements concernant le pilote ( N° de course, assurance , permis...) ainsi que
tous les renseignements concernant la moto ( immat, marque, cylindrée...) doivent être remis en préfecture .
Stickers by GRAPHIC PRODUCTIONS 13 GEMENOS
Published by PASSION-MOTO
9 mars 2018
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Voici une petite bombe pour le monde de l’enduro. Après l’Asiawing 450, première moto d’enduro « sérieuse » made in China sur le marché, voici la GPX Moto TSE 250 R. La première 2T enduro chinoise par Pitsterpro, une marque américaine qui produit ses motos en Asie.
Il est loin le temps où les motos fabriquées en Chine étaient des pit bikes qui s’ouvraient en deux sur une bosse de trente centimètres ! En 15 ans, le savoir faire des entreprises Chinoises s’est grandement amélioré. Des marques comme YCF ou Mash en sont la preuve avec des modèles performants qui connaissent un énorme succès commercial. Asiawing représente ce qui pouvait se faire de mieux sur le marché du made in China TT, avec une moto d’enduro 4T injecté qui ressemble comme deux gouttes d’eau à une japonaise. Sur la facture, il y a plus de 4000 euros d’écart avec une CRF, mais les performances, bien qu’honorables et suffisantes pour randonner, sont loin du niveau de la Honda. Les chinois se sont principalement intéressés à la motorisation 4T mais cette nouvelle GPX débarque sur le marché avec un moteur 2T à graissage séparé, qui n’est pas sans rappeler le bloc moteur de la Yamaha Lanza 230 DT, un petit trail urbain sorti à la fin du 20e siècle. Autant dire que ce n’est pas un foudre de guerre, et qu’il n’a rien de comparable avec le moteur d’une Husqvarna 250 TE dont la puissance est probablement plus de deux fois supérieure !
Le moteur de la GPX 250 est similaire a celui de la YAMAHA 230 DT ( Pas un foudre de guerre !)
Cette GPX possède une partie cycle qui ressemble fort à une Husqvarna, avec des composants qui paraissent assez sérieux, même si le jeu de suspensions Face Ace, largement inspiré par Showa au niveau du look, ne sera certainement pas aussi efficace que les originales ou les WP des néo-autrichiennes. On trouve aussi quelques pièces sympa, comme les reposes pieds et les tés de fourche taillés dans la masse. Vient alors la question du prix. Sur le marché US, cette moto sera commercialisée à 5 600 dollars. Un prix inférieur de quasiment 4000$ à celui d’une 250 TE Husqvarna au pays de l’oncle Sam. On vous parle en dollars pour tenter de comparer ce qui est comparable, puisque cette GPX n’est pour le moment pas envisagée sur le marché français. C’est en tout cas la position que nous avons entendu en contactant U-Power, qui importe la marque PitsterPro dans l’hexagone.
La raison invoquée ? U-Power ne croit pas franchement au succès d’une telle machine sur le marché français et ne souhaite pas s’y intéresser. Ils préfèrent se concentrer sur le marché du Pit Bike, sur lequel la marque fait partie des références. Reviendront-ils sur leur position ? Existe-il un marché pour ce type de machine ? Pour le moment, clairement, la position d’U-Power peut se comprendre.
L’écart de prix entre une « vraie » enduro et cette machine chinoise n’est pas en rapport avec l’écart de performance et bon nombres d’utilisateurs dont le budget est plus serré préfèrent opter pour une occasion japonaise ou autrichienne plutôt que de « s’aventurer » sur une moto chinoise moins performante. Mais on ne peut que constater que les motos « made in china » ne cessent de progresser et que l’évolution a été assez spectaculaire ces dernières années. Aura-t-on le même discours dans 10 ans ? Il est probable que non…
Published by PASSION-MOTO
20 octobre 2017
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À UN MOIS DE L'ÉVÉNEMENT, RETROUVEZ LES DERNIÈRES ACTUS! |
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Published by PASSION-MOTO
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