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Jeudi 12 novembre 2009

TIMOTEÏ POTISEK , deux fois vainqueur de l'Enduro du TOUQUET "L'ENDUROPALE" , vient de nous quitter .

Après avoir lutté pendant plusieurs jours entre la vie et la mort, le pilote dunkerquois Timoteï Potisek a succombé à ses blessures ce mardi 10 Novembre 2009 , à seulement 25 ans.





Il avait fait une très grave chute ce vendredi,  alors qu’il effectuait son cinquième entraînement avec sa toute nouvelle moto sur un terrain qu’il connaissait par coeur.



Gravement touché aux vertèbres après être tombé tête première sur le sol, Timoteï Potisek avait ensuite été transporté en hélicoptère au CHRU de Lille. Plongé dans le coma, le champion aura lutté jusqu’au bout, les médecins considérant déjà comme miraculeux le fait qu’il ait survécu plusieurs jours a un tel choc.



 
Video hommage a un Champion .







Par PASSION-MOTO - Publié dans : INFOS - Communauté : moto-blog
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Lundi 9 novembre 2009


Ca y est , depuis le 2 Juin 2009 , tous les quads et motos , non homologués doivent etre declarés en prefecture .



                       Formulaire ICI



La nouvelle procédure obligatoire de déclaration des motos et quads non autorisés à circuler sur la voie publique peine se faire entendre par les propriétaires des machines concernées : mise en place le 2 juin par le ministère de l'intérieur, cette nouvelle procédure de déclaration oblige les possesseurs de quads, mini motos et motos de cross non autorisés à circuler sur la voie publique (non immatriculés) et dont la vitesse peut excéder par construction 25 km/h à les déclarer en préfecture.


Or depuis le 2 Juin et un mois avant l'échéance des 6 mois fixée au 3 Decembre 2009 , seules 3000 déclarations ont été effectuées , soit seulement 2% du parc estimé a 150000 véhicules par le ministére de l'interieur .(40000 mini-motos , 10000 quads legers et 100000 moto-cross.)



A l'issue de cette déclaration obligatoire, le propriétaire se voit remettre un numéro d'identification unique qui devra être gravé sur une partie inamovible du véhicule, et qui devra également figurer sur une plaque d'identification fixée sur l'engin. Cette plaque - qui pourra être "retirée temporairement dans le cadre d'une pratique sportive sur un terrain adapté", précise le ministère - comporte six chiffres de couleur blanche répartis sur deux lignes horizontales de trois caractères chacune, sur fond bleu (couleurs différentes de la plaque d'immatriculation).








Les propriétaires actuels doivent déclarer et identifier leur engin motorisé jusqu'au 3 décembre 2009, tandis que pour toute nouvelle acquisition postérieure au 2 juin 2009, la déclaration doit intervenir dans les 15 jours.




Sont concernés les cyclomoteurs, les motocyclettes, les tricycles ou quadricycles à moteur non soumis à réception (donc non autorisés à circuler sur la voie publique) et dont la vitesse peut excéder, par construction, 25 km/h. Il s'agit donc notamment des Peewees, dirt bikes, pocket bikes, pit bikes et quads légers.





La déclaration peut s'effectuer en ligne sur
www.mon.service-public.fr ou par courrier postal en renvoyant le formulaire Cerfa 13853*01 au ministère de l'intérieur : SG - DMAT - SDCSR - BSRR, Place Beauvau, 75800 PARIS Cedex 08.




Ces deux HONDA XR , 70 et 100 , devront etre declarés avant le 3 Decembre prochain .






Hé oui PIERROT , ta moto devra avoir maintenant une plaque d'immatriculation , heu non , une plaque d'identification !!!!






                     ATTENTION


     IDENTIFICATION mais pas IMMATRICULATION



Le numero d'identification des mini-motos , quads et moto-cross , n'est pas un numero d'immatriculation et n'autorise nullement a circuler sur la voie publique .
Le fait de ne pas effectuer la declaration et l'identification expose le contrevenant a une amende de 750 Euros .



                D'aprés un article paru sur moto-net.com




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Samedi 31 octobre 2009




Voila une revue qu'elle est bonne , comme aurait notre regretté et talentueux humoriste Michel COLUCCI dit "COLUCHE" .


MOTO-CROSS D'HIER est un magazine a parution trimestriel , qui nous parle du tout-terrain a l'ancienne , Moto-Cross , Grass-Track , Trial et Enduro .


Et ce numero 21 d'Octobre 2009 , me tient particulierementa coeur , car il comporte un excellent reportage sur notre 
1er AUROUX ENDURO RETRO , et une trés belle presentation de l'excellente moto de cross , la surpuissante HUSQVARNA 500 CR 1983 , remplacante du 430 a l'époque .








Ont collaborés a ce numero , en plus de Livio DE NADAÏ , le fondateur et redacteur en chef , des noms bien connus du milieu de la moto tout-terrain ancienne , Joêl LE TAC , Dominique AMELOT , Didier LARTIGUE , Gilles ESCUYER , Georges DELBOS ,
Didier CLERC le speedy toubib , Jean-Philippe PALACIO GiPéPé , Jean-Marc OZIOL Monsieur ENDURO , Guy TARDIEU , Guy PILARCZYK , Steph TIROT XL420 , Pascal LESAINT , Regine , Fabienne , Severine  PORTAL .



Cet excellent et , bien ancré maintenant , periodique ne se trouve que sur abonnement seulement .



                    L'abonnement , c'est
ICI



Un numero que chaque passionné d'HUSQVARNA se devrait d'avoir a son chevet , c'est le le N°20 , ou un reportage de 9 pages nous retrace toute l'histoire de cette fabuleuse marque .
Numero que , vous vous en doutez bien , je vais m'empresser de commander n'etant pas encore abonné , ce qui ne saurait tarder .



                  Le site de MOTO-CROSS D'HIER
                                 c'est
ICI

                             Leur ecrire c'est ICI


                      MOTOCROSS d'hier
                          Le Haut-Rouzin
                            47180 Ste Bazeille
 


                       
           Telephone
                               
06 76 87 47 50

                                                               ET
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Jeudi 29 octobre 2009

    Nouveau , découvrez Happy Ducks enduros !!!


    

                            NOUVEAU
DECOUVREZ HAPPY DUCKS ENDURO...

et pratiquez l' enduro en liberté * à 3 heures de Paris **


Enfin ! une destination
enduro loisir avec un air de vacances...



Au programme :

De l' enduro sportif et de la rando dans un lieu mythique: Essaouira au Maroc
et aussi du plaisir, des vacances dans notre authentique riad Marocain avec piscine, hammam, massages et bons petits plats...




Une équipe sur place pour un séjour réussi mais aussi des motos de qualité, une assistance, un accompagnement,
un hébergement confort et déco et une prise en charge totale dès l' aéroport
.



Entre copains mais aussi en couple ou en famille venez découvrir nos formules inédites très happy ducks...week end ducks, family ducks, enduro des ducks...


Décompressez ...prenez un bol d' air, du bon temps, et profitez du climat magique de ce lieu à quelques heures d' avion de chez vous...!



Essaouira-Maroc- est "la" destination phare des amateurs de sport, de vacances et de culture et happy ducks propose des formules enduro originales et inédites...



Enfin de vrais modules enduro avec des singles traces, des forêts, des bords de mer, du relief mais aussi des dunes ou des oueds testés et approuvés par Stéphane Peterhansel qui a apprécié ce site remarquable car véritablement doté d'une richesse de paysages très enduro... Un "must "à découvrir même en automne hiver....car le temps à Essaouira vous permet une pratique agréable et sous le soleil toute l' année...

laisser vous guider pour un séjour enduro vraiment différent et sans équivalence car typiquement enduro



Happy ducks Essaouira vous ouvre les portes de son riad

                     www.happy-ducks.com









              Pour voir toutes les vidéos : cliquez ici



* Pour nous, la liberté est aussi synonyme du respect de la nature et des hommes et nos circuits privilégient le respect de la faune, de la flore et des habitants. Ce qui nous vaut l'accès à des sites naturels epoustouflants de beauté et à des rencontres insolites avec des hommes et des femmes exceptionnels...



**3 heures d' avion vol Paris Essaouira (3 vols /semaines).Départs également de toute la France.





          D'aprés un Mail de CHRISTOPHE ,
                                     Webmaster de TOOLENDURO.COM

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Mardi 27 octobre 2009

              OSSA 250 1977 Ex-Usine 




Jerome , un pote collectionneur et restaurateur de motos tout-terrains anciennes , se separe d'un des joyaux de sa collection , une OSSA 250 1977 Ex-Usine !
















OSSA modele 250 AS 1977 modifiée par l'usine espagnole .
Modéle preparée pour la compétition ( 12 exemplaires fabriqués)

Etat concours refaite de A à Z avec pièces neuves d'origine
Présentée sur le stand du RECF au Salon Moto Légende 2008
Réfection moteur complète
Réfection partie cycle totale peinture epoxy neuve
Amortisseurs MULHOLLAND neuf
Fourche neuve, réservoir neuf, pot neuf
Présente sur L'Enduro Historique de Florac le 04 Octobre 2009



                             Prix : 4500 Euros



                   Telephone :  04 66 47 74 43



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